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多花1万买高配值吗? 刚上市的吉利ICON应该这么选最合适

文/石嵩 图/石嵩【搜狐汽车 真相实验室】前日,出自吉利BMA全新模块化架构的第二款SUV车型,即吉利ICON宣布正式上市,厂商指导价区间为11.58-12.88万元,共推出4个型号车款。由于“新冠肺炎”疫情的影响,原计划在线下举行的吉利ICON上市发布会最终改为了线上发布;而搭载以“N95口罩”为过滤标准的车用空调滤芯,以及具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统,也成为了吉利ICON此次上市的一大卖点。那么,吉利这款全新的SUV车型究竟应该怎么选购呢?在今天的《购车帮帮看》栏目里,真相君就来帮大家盘一盘它。

文/石嵩 图/石嵩

【搜狐汽车 真相实验室】前日,出自吉利BMA全新模块化架构的第二款SUV车型,即吉利ICON宣布正式上市,厂商指导价区间为11.58-12.88万元,共推出4个型号车款。由于“新冠肺炎”疫情的影响,原计划在线下举行的吉利ICON上市发布会最终改为了线上发布;而搭载以“N95口罩”为过滤标准的车用空调滤芯,以及具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统,也成为了吉利ICON此次上市的一大卖点。那么,吉利这款全新的SUV车型究竟应该怎么选购呢?在今天的《购车帮帮看》栏目里,真相君就来帮大家盘一盘它。

多花1万买高配值吗? 刚上市的吉利ICON应该这么选最合适

● 两种动力配备,轻混动车型售价贵3000元

吉利ICON目前在售车型共有四个型号车款,从动力配备上可以分为两种。一种是普通燃油车型,动力上搭载1.5T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩255Nm;另一种是轻混动车型,由同样的一台1.5T发动机+48V轻混动系统共同提供动力,其中48V轻混动系统可以额外提供10kW的功率和45Nm的扭矩。传动系统均匹配的是7速双离合变速箱。

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从工信部给出的数据来看,吉利ICON燃油版车型每百公里的综合油耗为6.3L,轻混动版车型每百公里的综合油耗为5.7L;而从售价上来看,轻混动版车型比燃油版车型贵了3000元。

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如果我们以现在的92号/93号汽油价格来计算,在相同的配置水平下,购买轻混动版吉利ICON多花的3000元钱,理论上大约需要车辆行驶8万公里以后才能省出来。按照一般家用车一年行驶2万公里的使用程度,差不多要花四年的时间。

因此真相君认为,若是仅考虑省油的需求,购买轻混动版的吉利ICON并没有特别的必要,燃油版车型的动力完全够用;更何况,轻混动车型目前也享受不到任何政策上的优待,为此多花3000元的意义不大。

● 两种配置档次,亮点配置多集中在高配型号上

从配置水平上来看,吉利ICON的四个型号实际上可以分为两种档次,即i7和i9。其中i9的配置更高一些,并且能够代表吉利ICON产品优势的大多数亮点配置也都集中在高配的i9车型上面。

(1)标配功能已经足够丰富

作为吉利BMA全新模块化架构下诞生的第二款SUV,吉利ICON的配置水平保持了一个较高的起步,全系标配的功能配置达到了60余项,具体可参见下表内容:

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我们可以举几个例子,首先从外观细节来看,吉利ICON全系标配了分体式设计的LED远/近光灯以及LED日间行车灯,并且自动头灯和转向辅助灯也是标准配置。

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坐进车内,能够让人留下第一印象的,除了高度还原CONCEPT ICON概念车设计语言的内饰之外,双10.25英寸大屏(10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏)估计应该是吉利ICON内饰部分最抢眼的地方了。

而真正值得一说的,是吉利ICON的那块10.25英寸中控大屏里搭载了吉利目前最先进的GKUI多媒体车机系统,并且还具备AI语音交互功能。此外,吉利ICON的10.25英寸仪表屏和10.25英寸中控屏可以实现双屏互动;依托双屏互动带三指飞屏功能,吉利ICON可以实现三指左滑仪表屏全屏显示导航,三指右滑仪表屏则小屏显示导航。

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除此之外,由于全系标配了和“N95口罩”具有相同过滤标准的CN95高效复合空调滤芯,吉利ICON也算是很准确地抓住了当前“新冠肺炎疫情”之下,人们对于汽车产品空气防护性能的新需要。

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(2)差异集中在卖点功能上,L2+级自动驾驶、自动泊车、车载空气净化器及540°全地形影像均为高配车型专属

既然标配的功能已经那么多,那吉利ICON各个型号之间的差异化配置又都有什么呢?前面真相君曾经跟大家说过,吉利ICON在配置水平上可以分成两个档次,即配置稍低一些的i7和配置更高一些的i9。那么,吉利ICON的i7和i9车型之间的配置差异是什么样的呢?咱们先来看一看下面这张表格:

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首先要提醒大家的一点是,对于吉利ICON而言,无论是燃油版还是轻混动版,它们的i7车型与i9车型在售价上相差了整整1万元。因此,这1万元的差距能换来多少更牛的配置,可以说就是决定吉利ICON各型号车款性价比的关键性因素了。

咱们就以全系入门型号,即售价11.58万元的吉利ICON-i7为例,购买这个车型的消费者自然是可以获得吉利ICON全部的标配功能(具体参见本文表2)。例如胎压显示、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏、内置行车记录仪、LED远/近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、自动空调、后座出风口等等,当然也包括如今人们都颇为关注的CN95高效复合空调滤芯。

那么,如果在ICON-i7的基础上再多加3000元能得到什么呢?显然,在ICON-i7的基础上多花3000元可以买到售价11.88万元的吉利ICON-i7 BSG,而这样做的结果是,除了车辆的动力总成内多了一套48V轻混动系统外,几乎不会在配置上有任何增加(仅多了一项发动机自动启停的功能)。

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既然如此,如果我们在ICON-i7的基础上多加1万元又能得到什么呢?

不难看出,在ICON-i7的基础上多花1万元的话,我们就可以买到售价12.58万元的ICON-i9。因此我们可以额外得到的差异化配置包括了前/后排头部气囊、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控钥匙/蓝牙钥匙、远程启动功能、前排手机无线充电功能、主/副驾驶座电动调节、道路救援呼叫、自适应远近光、72色车内环境氛围灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应雨刷、车载空气净化器、底盘180°透视功能。

也正是因为有了这些差异化的功能配置,使得售价12.58万元的ICON-i9和售价12.88万元的ICON-i9 BSG,具备了达到L2+级别的驾驶辅助系统,以及540°全地形影像系统(360°全景影像+底盘180°透视),这些都可以认为是吉利ICON目前领先于同级别竞品车型的主要优势。

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● 购买建议:入门型号i7就够用了,有条件升级的顾客可以酌情考虑i9

经过前面一番研究,真相君认为,对于有打算考虑吉利ICON的潜在顾客来说,购买11.58万元的吉利ICON-i7已经足够满足日常的使用需求了,毕竟吉利ICON的标配水准确实不算低。

当然,如果您手里预算充裕,并且也确实希望进一步升级,享受到L2+级别驾驶辅助系统带来的科技感,以及具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统,那么购买12.58万元的吉利ICON-i9也是不错的选择。

至于另外两款BSG轻混动车型,由于它们在配置水平上跟对应的燃油版车型几乎没有本质差异,但价格又贵了3000元,真相君建议大家还是谨慎考虑。

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