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一张月球图片引发世界关注,14亿国人欣喜若狂,已创下人类新纪录

图为中国玉兔二号月球车 最近来自月球的一张照片引发了世界关注,让世界目光转向了东方,照片上玉兔二号月球车刚从月夜中醒来,准备执行新一轮的任务,这让14亿国人欣喜若狂,因为玉兔二号已创下了人类新记录,人类工作时间最长的月球车诞生了,有军迷兴奋的表示,看来在月球车技术上中国已经甩了美俄一条街了。

一张月球图片引发世界关注,14亿国人欣喜若狂,已创下人类新纪录图为中国玉兔二号月球车

最近来自月球的一张照片引发了世界关注,让世界目光转向了东方,照片上玉兔二号月球车刚从月夜中醒来,准备执行新一轮的任务,这让14亿国人欣喜若狂,因为玉兔二号已创下了人类新记录,人类工作时间最长的月球车诞生了,有军迷兴奋的表示,看来在月球车技术上中国已经甩了美俄一条街了。

一张月球图片引发世界关注,14亿国人欣喜若狂,已创下人类新纪录图为嫦娥四号着陆器

能够创下世界上工作时间最长的月球车这一佳绩是非常不容易的,特别是对玉兔2号这种小型月球车来说,能获得如此殊荣更是非常困难的一点,因为没有大气层的保护,月球上的昼夜温差非常大,白天可以达到一百多摄氏度,而夜晚时又会降到零下一百多摄氏度,这会对探测器的电子设备产生巨大的影响,而且更严重的是因为被地球潮汐锁定,月球上一昼和一夜的时间都是14天,如此漫长的昼夜交替更是对月球车的巨大考验。

一张月球图片引发世界关注,14亿国人欣喜若狂,已创下人类新纪录图为苏联月球车1号

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为了在月球夜间零下一百多摄氏度的低温中存活,月球探测车必须拥有加热装置用来给自己的电子元器件保温,防止电子元器件和电路板因为低温而断裂,但是月球探测车又必须要拥有散热系统,防止月球白天时一百多度的高温将探测器烧毁,而拥有这两个系统都要求探测车必须要有足够大的体型。

在被玉兔2号打破纪录之前,工作时间最长的月球车这一殊荣是属于苏联月球车1号的,这台月球车在月球表面工作了10个多月,但是月球车1号无论是在体型上还是在重量上都远超过玉兔2号,玉兔2号能以如此小的体型打破月球车1号的记录着实不易。

一张月球图片引发世界关注,14亿国人欣喜若狂,已创下人类新纪录图为中国火星探测器想象图

而且玉兔2号的成功证明了中国已经掌握了建造在外行星上工作的探测车的技术,如果需要的话,玉兔2号的技术和研发它时获得的经验,都可以被复制到预定将在其他星球上工作的漫游车上,此前先进探测车的技术一直被美国所垄断,中国的这次成功意味着美国的垄断终于被打破了。

不久后中国的首颗火星探测器就将要发射升空,而有消息称,这台火星探测器上搭载的探测车就是在玉兔2号的基础上开发而来的,相比于月球上完全没有大气的环境,火星拥有一层自己的薄薄的大气,这又会给探测车带来新的难题,但是鉴于玉兔2号取得的巨大成功,相信这些难题对中国来说并不是难事。

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